九號電動滑板車E2:放進后備箱,讓通勤“最后一公里”變輕松
[丁科技網體驗]智慧生活,鎖“丁”潮玩,歡迎來到丁科技網的《潮玩實驗室》。 同事們陸續加入了“有車一族”,從座駕到駕駛技術、習慣等等算得上千差萬別,但他們幾乎無一例外的,都有了新的習慣:不愛走路。1公里,在他們口中,偶爾會成為“世界上最遠的距離”:“有了車之后,要是還要走很多路,那是真的煩~” 輪滑、滑板、平衡車,先后成為代步之選,不過,前兩個被調侃為“還得費腿”,平衡車則是“略微嬌貴”。電動
原創
2023-08-30 08:21:15
來源:丁科技網??
作者:建輝

[丁科技網體驗]智慧生活,鎖“丁”潮玩,歡迎來到丁科技網的《潮玩實驗室》。

同事們陸續加入了“有車一族”,從座駕到駕駛技術、習慣等等算得上千差萬別,但他們幾乎無一例外的,都有了新的習慣:不愛走路。1公里,在他們口中,偶爾會成為“世界上最遠的距離”:“有了車之后,要是還要走很多路,那是真的煩~”

輪滑、滑板、平衡車,先后成為代步之選,不過,前兩個被調侃為“還得費腿”,平衡車則是“略微嬌貴”。電動滑板車,這段時間成為了新寵。

Boss剛配了九號電動滑板車E2,我們也借來玩兒了一下。

E2有兩個配色,一黑一白。之前看過白色,清新、活潑,洋溢著青春氣息,很符合短途輕出行的調性。

Boss一向走“極客+實用”的審美路線,當然是選擇了黑色。黑色,顏值同樣在線。E2的設計靈感來自“沖浪板”,整車流線化設計,從車把到一體式踏板,曲線豐富,自然流暢。加上啞光磨砂質感,讓這款系列內的入門產品,也很有腔調。

整車尺寸1070mm×445mm×1140mm,折疊后約在1070mm×445mm×500mm;重量大約15kg。用戶手冊給出的最大載重為90kg,適用身高130cm-190cm。整體考慮,成年人使用更為適合,青壯年應該可以駕馭。手提攜帶的話,力氣小的女士,可能稍稍費力。

車把作為中控臺,集成了開關、儀表盤、油門、手剎、鈴鐺、車燈等功能區。

特別是,E2的儀表盤選用了2.8英寸高清大屏,顯示屏內容包括電量、車速、燈光狀態、藍牙指示、檔位模式、定速續航、充電情況等。大屏讓查看速度、電量等信息更為方便,可以更好地掌握設備狀態。

前后全方位的燈光系統,也提供了進一步的安全保障。

E2采用了汽車級的SPFH590鋼車架,強度更高更耐用。從實驗室數據來看,對比E22的鋁合金材質,屈服強度和抗拉強度分別提升75%和120%。

折疊機構這次做了升級,操作便捷,輕輕一推一扣即可手提或收納。

因為是取材“沖浪板”,一體式超薄踏板的寬容度還是不錯的。低重心設計,意在平穩。

作為運動單元的車輪輪胎,采用了8.1英寸的內支撐鏤空胎。據稱除了無需充氣平抑爆胎風險外,還具備更高回彈性讓減震更好。在幾種路面整體體驗下來,還是可以的。

制動方面,機械剎+E-ABS防抱死電子剎,意在讓制動又快又穩。

E2有三種運行模式對應三擋時速可供切換使用:行人模式,5km/h;標準模式,速度可達15 km/h;運動模式,速度可達20km/h。

從日常通勤代步角度考慮,行人模式,相對更安全平穩;標準模式兼顧速度與續航;運動模式更強調強勁動能。

在瀝青、混凝土、砌塊等幾種不同路面整體體驗下來,車子的減震效果,在這樣的輪胎直徑下,還是可以的。如果對減震有更高要求,建議選購更大輪胎直徑的車型,或者在更多維度強化減震的車型。

E2標稱全速續航里程約為20km,實際體驗情況基本吻合。

作為一款電動代步工具,E2相比輪滑、滑板更省力;而對比平衡車,E2在沒電時也可以繼續使用,可操作性更高。

另外,E2還具備六重安全防護:智能限速、防滑踏板、防傾覆控制、過載保護、電子剎車和緊急制動裝置,意在整體提高使用安全。

整體而言,在使用體驗、續航、設計等方面,九號電動滑板車E2都是一款具備性價比的短途輕代步工具;多種運行模式,提供了場景化選擇體驗;大顯示屏、折疊設計、安全防護,則指向了便捷、易用與安全。

把它放進后備箱隨取隨用,或許是一種讓通勤“最后一公里”變輕松的可行方法。(丁科技網原創,轉載務必注明“來源:丁科技網”)

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