半年觀察:兩輪電動車企業加速分化?
【丁科技網觀察】兩輪電動車市場依然保持較為穩健的增長態勢。 艾瑞咨詢報告顯示,2022年中國兩輪電動車銷量約5010萬輛,同比增長15.2%,預計2023年銷量將達到5400萬輛。 盡管市場依然在擴容,但兩輪電動車企業的發展狀況卻不盡一致。從目前相關企業發布的業績報告來看,頭部企業優勢突出,部分腰部企業則承壓嚴重。 在兩輪電動車市場,雅迪和愛瑪是名副其實的雙巨頭。2023年上半年業績報告顯示
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2023-09-04 08:55:56
來源:丁科技網??

【丁科技網觀察】兩輪電動車市場依然保持較為穩健的增長態勢。

艾瑞咨詢報告顯示,2022年中國兩輪電動車銷量約5010萬輛,同比增長15.2%,預計2023年銷量將達到5400萬輛。

盡管市場依然在擴容,但兩輪電動車企業的發展狀況卻不盡一致。從目前相關企業發布的業績報告來看,頭部企業優勢突出,部分腰部企業則承壓嚴重。

在兩輪電動車市場,雅迪和愛瑪是名副其實的雙巨頭。2023年上半年業績報告顯示。雅迪今年上半年取得收入170.41億元,同比增長21.3%;股東應占溢利11.88億元,同比增加32.11%。

銷量方面,雅迪電動兩輪車的銷量由去年同期的613.62萬臺,增加約33.8%至821.07萬臺。其中,電動自行車銷量由去年同期的360.68萬臺,增長53.6%至553.89萬臺;電動踏板車銷量由去年同期的252.94萬臺,增加約5.6%至267.18萬臺。得益于銷量上的快速增長,電動自行車收入占比從去年同期的37%增加至44.8%。

另一家巨頭愛瑪科技也交出了一份優異的業績答卷。據財報顯示,愛瑪科技在今年前6個月實現營收和凈利潤的雙增長,收入同比增長8.25%至102.17億元,凈利潤同比增長29.69%至8.95億元,雙雙創出歷史新高。

主打智能體驗的九號公司,2023年上半年雖然增速并不高,但發展也較為穩健。2023年上半年財報,九號公司實現營收43.8億元,扣除股份支付費用后,實現歸母凈利潤3.23億元,同比增長5.33%。

得益于電動兩輪車和機器人業務的持續性高增長,報告期內,公司自主品牌實現營收32.2億元,同比增長22.3%。其中公司電動兩輪車業務實現銷量54.03萬臺,實現銷售收入15.75億元,同比增長69.44%,公司機器人業務則實現銷售收入1.35億元,同比大增474%。

另一家新銳品牌小牛電動的業績則承壓。小牛電動截至6月30日的 2023 年第二季度財報顯示,小牛電動第二季度營收為 8.288 億元,較去年同期僅增長 0.1%。

另外,小牛電動2023財年第二財季凈虧損 190萬元,而去年同期凈利潤為 1440 萬元。不按美國通用會計準則,調整后的凈利潤為 1440 萬元,而去年同期凈利潤為 3120 萬元。

第二季度小牛整車銷量為211996輛,同比增加1.5%。其中,中國市場整車銷量為178567輛,同比下降1.0%;海外市場整車銷量為33,429輛,同比增加17.1%。截至2023年6月30日,小牛電動國內門店數量為2844家,與去年同期相比減少了近500家。

丁科技網認為,電動兩輪車市場普及性紅利見頂,在高端化、智能化方面,相關企業有著較大的創新升級空間。雅迪、愛瑪憑借高性價比特點和廣泛的渠道布局,依然有著銷量規模的優勢,九號公司則通過智能化重構產業和品牌競爭力,未來三家公司的變革與成長值得關注與期待。

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